Awaryjność chińskich samochodów w Polsce jest dziś głównie kwestią elektroniki, a nie silników czy skrzyń: właściciele na Autocentrum.pl oceniają je od 3,84/5 (Omoda 5) do 4,74/5 (BAIC Beijing 5). Typowe usterki to zawieszające się multimedia, zrywające się Apple CarPlay i Android Auto oraz kapryśne asystenty kierowcy. Dane są jednak jeszcze cienkie, bo chińskie auta w Polsce mają średnio 3 lata i niespełna 32 tys. km przebiegu.

Czy chińskie samochody są awaryjne?

Nie ma dowodu, że są awaryjniejsze od europejskich, ale mają więcej drobnych usterek elektroniki, a dane z Polski opierają się na kilkunastu ocenach na model.

W 2025 roku sprzedano w Polsce 49 161 nowych chińskich aut, czyli 8,2% rynku. Do tej pory w ofercie rynku wtórnego jest ich niewiele: zarejestrowano 1738 używanych (dane z artykułu Autocentrum.pl, marzec 2026). Według Barometru AAA Auto z października 2025 średni egzemplarz ma 3 lata i 31 899 km.

Z zagranicy płynie sygnał umiarkowanie pozytywny. W brytyjskim badaniu What Car? Reliability Survey 2026 marka MG zajęła 9. miejsce z wynikiem 92% (według hiszpańskiego Diariomotor, 2 października 2026). To dane z Wielkiej Brytanii, nie z Polski, a najlepiej wypadły w nich elektryczne modele MG S5 i MG5 EV.

Jak właściciele oceniają poszczególne modele?

Najlepiej wypada BAIC Beijing 5 (4,74/5), najsłabiej MG ZS I generacji (3,67/5) i Omoda 5 (3,84/5).

Poniższe oceny pochodzą od użytkowników Autocentrum.pl (stan na marzec 2026). Próby są małe, więc to wskazówka, nie ranking.

Model	Liczba ocen	Ocena (z 5)	Względem średniej segmentu	Kupiłoby ponownie
BAIC Beijing 5	10	4,74	9% lepiej	90%
MG ZS II generacji	9	4,39	7% lepiej	67%
MG HS I generacji	36	4,2	4% gorzej	3 z 4 właścicieli
MG3 III generacji	7	4,0	średnia segmentu	71%
Jaecoo 7	11	3,93	10% gorzej	ok. 3 z 4 właścicieli
Omoda 5	26	3,84	12% gorzej	54%
MG ZS I generacji	10	3,67	10% gorzej	50%

Omoda 5 jest najpopularniejszym chińskim autem w tym zestawieniu, więc jej ocena ma największą wagę. Szersze opinie właścicieli znajdziesz w tekście Omoda 5 opinie, a o MG HS w MG HS opinie.

Jakie usterki powtarzają się najczęściej?

Najczęściej psuje się multimedia i elektronika wspomagania kierowcy, rzadziej mechanika, ale zdarza się też korozja i trzeszczące materiały.

Autocentrum.pl opisuje podobny zestaw problemów w kilku modelach. Dotyczą one głównie oprogramowania, a producenci część z nich poprawili aktualizacjami.

• Multimedia i łączność: zawieszanie się systemu, problemy z radiem i Bluetooth, zrywanie CarPlay i Android Auto (MG HS, Omoda 5, Jaecoo 7, MG3, BAIC Beijing 5).
• Asystenci kierowcy i czujniki parkowania: usterki w działaniu i zawieszanie się (Jaecoo 7, BAIC Beijing 5).
• Skrzynie dwusprzęgłowe: szarpanie i ospałość (MG HS, Omoda 5).
• Nadwozie i wnętrze: trzeszczące materiały (Omoda 5, Jaecoo 7), wyciek płynu do spryskiwaczy przez słabą uszczelkę (Omoda 5), pojedyncze przypadki korozji (Omoda 5), obawy o korozję w I generacji MG HS (gwarancja na perforację 7 lat).
• Układ hybrydowy: pojedyncze problemy z Super Hybrid w Jaecoo 7, a w MG3 za granicą awarie inwerterów.

Autor Autocentrum.pl uznał Omodę 5 za auto z problemami wieku dziecięcego, które nie zawsze są drobne. BAIC Beijing 5 nazwał w tym zestawieniu najbezpieczniejszym wyborem.

Co z akcjami serwisowymi?

Pierwsza w Polsce akcja serwisowa Jaecoo 7 (marzec 2026) dotyczy klipsa wiązki sterownika silnika i jest bezpłatna.

Importer wzywa Jaecoo 7 wyprodukowane od 1 kwietnia do 8 grudnia 2025. Klips mocujący wiązkę ECU mógł zostać zamontowany nieprawidłowo. W skrajnym przypadku silnik mógłby nagle stracić moc albo zgasnąć w czasie jazdy. Serwis sprawdza mocowanie i w razie potrzeby naprawia je według nowej procedury. Importer nie odnotował w Polsce wypadków związanych z tą usterką (Otomoto, 9 marca 2026).

W Omodzie 5 Autocentrum.pl wymienia akcję serwisową dotyczącą źle przymocowanej belki skrętnej i kolumny kierownicy. Akcja serwisowa nie oznacza, że auto się psuje częściej, bo takie akcje prowadzą też inne marki. Sprawdź jednak VIN przed zakupem, szczególnie używanego egzemplarza.

Czy części i serwis skrócą przestój?

Podstawowe części są dostępne szybko, ale lampy i elementy blacharskie mogą czekać kilka miesięcy.

Importer Omody i Jaecoo ma centralny magazyn w Duchnicach pod Warszawą i deklaruje dostępność części na poziomie 99,68%. Od 3 października 2025 oferuje 20% rabatu na części, jeśli dostawa nie zajmie jednego dnia roboczego (Auto Świat, 14 października 2025). Rabat nie obejmuje napraw gwarancyjnych i ubezpieczeniowych.

Autocentrum.pl podaje, że 85% części do Omody i Jaecoo dociera w 24 godziny, a zamienników jest niewiele. Podstawowe są już w Intercars. Więcej o tym, jak to wygląda w praktyce, znajdziesz w tekście dostępność części Omoda, Jaecoo i BYD, a o warunkach ochrony w gwarancjach chińskich marek samochodów.

Jak sprawdzić konkretne auto przed zakupem?

Sprawdź VIN pod kątem akcji serwisowych, wersję oprogramowania, stan akumulatora 12 V i książkę serwisową, a multimedia przetestuj na jeździe próbnej.

1. Zapytaj dealera lub importera o akcje serwisowe dla numeru VIN i o to, czy zostały wykonane.
2. Połącz telefon z CarPlay lub Android Auto na całej jeździe próbnej i sprawdź, czy połączenie nie spada.
3. Włącz wszystkich asystentów i czujniki parkowania, wykonaj kilka manewrów parkingowych.
4. Skrzynię dwusprzęgłową sprawdź w korku i na parkingu, gdzie szarpanie jest najbardziej widoczne.
5. Obejrzyj progi, nadkola i spód pod kątem korozji, szczególnie w starszym MG HS.
6. Poproś o aktualizację oprogramowania przed odbiorem auta.

Akumulator 12 V nie jest chińską specyfiką: według ADAC za 2025 rok jego wada odpowiadała za 45,4% wszystkich wyjazdów pomocy drogowej, niezależnie od napędu (ecomento.de, marzec 2026).

Na co uważać

Gwarancja 7 lat chroni przed kosztami naprawy, ale nie przed utratą wartości ani czasem w serwisie.

• Utrata wartości: po 4 latach i 60 000 km MG zachowuje 48,3% wartości początkowej, BAIC 47,2%, BYD 44,7% (CARFAX i INFO-EKSPERT, wg Autocentrum.pl).
• Warunki gwarancji: MG, Omoda i Jaecoo 7 oferują 7 lat lub 150 000 km, BAIC 5 lat lub 100 000 km. Zawsze czytaj warunki przeglądów.
• Młode dane: autor Autocentrum.pl uważa, że pełny obraz rynku wtórnego będzie za 2–3 lata.
• Czas naprawy: lampy i części blacharskie mogą czekać kilka miesięcy, więc zapytaj o auto zastępcze.

Najczęściej zadawane pytania

Czy chińskie samochody się psują?

Tak, ale głównie w elektronice: multimedia, asystenty i łączność z telefonem. Oceny właścicieli na Autocentrum.pl mieszczą się między 3,67/5 a 4,74/5, zależnie od modelu.

Które chińskie auto jest najbardziej niezawodne?

W zestawieniu ocen użytkowników Autocentrum.pl najwyżej wypadł BAIC Beijing 5 (4,74/5). Próba to 10 ocen, więc wynik jest orientacyjny.

Czy Omoda 5 jest awaryjna?

Ocena właścicieli to 3,84/5, o 12% gorzej od średniej segmentu, a 54% kupiłoby ją ponownie. Najczęściej wymieniane są usterki multimediów i asystentów.

Czy gwarancja pokrywa awarie chińskich aut?

Tak, w ramach warunków gwarancji: MG, Omoda i Jaecoo 7 dają 7 lat lub 150 000 km. Akcja serwisowa Jaecoo 7 jest bezpłatna.

Podsumowanie

Awaryjność chińskich samochodów w Polsce to dziś głównie drobne usterki elektroniki, które często naprawiają aktualizacje, oraz kilka akcji serwisowych. Dla kogo tak: dla kupujących nowe auto z gwarancją 7 lat, którzy zaakceptują kapryśne multimedia. Dla kogo nie: dla tych, którzy chcą kupić używane auto po gwarancji lub oczekują bezproblemowej elektroniki od pierwszego dnia.

Co zapamiętać

• Oceny właścicieli wahają się od 3,67/5 do 4,74/5.
• Typowe usterki to multimedia, CarPlay i asystenci kierowcy.
• Przed zakupem sprawdź VIN pod kątem akcji serwisowych.
• Gwarancja to 7 lat lub 150 000 km (MG, Omoda, Jaecoo 7) i 5 lat lub 100 000 km (BAIC).

Źródła: Autocentrum.pl, Samochody z Chin na rynku wtórnym (9.03.2026); Otomoto, akcja serwisowa Jaecoo 7 (9.03.2026); Auto Świat, rabaty za opóźnienia części (14.10.2025); Diariomotor, MG w What Car? Reliability Survey 2026; ecomento.de, statystyka awarii ADAC 2025.