Chiński samochód na firmę amortyzujesz według tych samych limitów co każde inne auto: 225 tys. zł dla elektryka, 150 tys. zł dla hybrydy plug-in poniżej 50 g CO2/km i 100 tys. zł dla pozostałych. VAT odliczysz w 50% albo, gdy spełnisz dodatkowe wymogi, w 100%. Marka i kraj produkcji nie mają znaczenia, liczą się napęd i emisja CO2 wpisana do ewidencji.
- Limity od 1 stycznia 2026 r.: 225 tys. zł (elektryk), 150 tys. zł (plug-in poniżej 50 g CO2/km), 100 tys. zł (reszta).
- Z chińskich plug-inów pod progiem 50 g/km mieszczą się m.in. BYD Seal 5 DM-i i Omoda 9 Super Hybrid, po 38 g/km.
- VAT: 50% przy użytku mieszanym, 100% przy wyłącznie firmowym, z formularzem VAT-26, kilometrówką i regulaminem.
- Limit obcina ratę leasingu proporcjonalnie, a nowe progi obejmują też umowy leasingu operacyjnego zawarte przed 2026 r.
Jakie limity amortyzacji obowiązują w 2026 roku?
Są trzy progi zależne od napędu: 225 tys. zł, 150 tys. zł i 100 tys. zł. Limit dotyczy wartości netto, jeśli masz prawo odliczyć VAT.
Bez prawa do odliczenia VAT limit odnosi się do wartości brutto (według AutoCentrum). Te same progi stosuje się do amortyzacji, rat leasingu i czynszu najmu. Auto używane liczy się od wartości w dniu wprowadzenia do ewidencji.
| Napęd | Limit | Przykłady z chińskich marek |
|---|---|---|
| Elektryczny i wodorowy | 225 tys. zł | Leapmotor B10, BYD Atto 2 |
| Plug-in poniżej 50 g CO2/km | 150 tys. zł | BYD Seal 5 DM-i (38 g/km), Omoda 9 Super Hybrid (38 g/km) |
| Spalinowy, miękka lub pełna hybryda, plug-in od 50 g CO2/km | 100 tys. zł | BAIC BJ30 (pełna hybryda), MG ZS Hybrid+ |
Do 31 grudnia 2025 r. limit dla aut niebędących elektrykami wynosił 150 tys. zł. Samochód wprowadzony do ewidencji przed 2026 r. zostaje na starych zasadach, jeśli kupiłeś go za gotówkę, na kredyt lub w leasingu finansowym.
Które chińskie auta łapią się na wyższy limit?
Elektryki zawsze mają 225 tys. zł, a plug-iny tylko wtedy, gdy ich homologowana emisja jest niższa niż 50 g CO2/km.
Pełne i miękkie hybrydy trafiają do najniższego progu 100 tys. zł, co potwierdza Auto Świat. Dlatego BAIC BJ30 z pełną hybrydą liczy się tak samo jak zwykła benzynówka.
Wśród plug-inów z polskiej listy Samar są chińskie modele. W rankingu AutoCentrum z listopada 2025 r. to BYD Seal 6 DM-i (od 34 g/km), Omoda 9 Super Hybrid (38 g/km) i BYD Seal 5 DM-i (38 g/km). Ten ostatni kosztował przy premierze od 129 900 zł, więc w całości mieści się w limicie 150 tys. zł. Według Spidersweb na liście Samar jest też Jaecoo 7 Super Hybrid z wynikiem 23 g/km jako średnią ważoną; zwykła średnia wynosi dla niego 136 g/km. Jak taki plug-in zachowuje się na co dzień, opisujemy w tekście o rzeczywistym spalaniu chińskich hybryd plug-in i w opiniach o Jaecoo 7 SHS.
Wartość CO2 sprawdź w dokumentach konkretnego egzemplarza, a nie w ofercie z innego kraju. Wyniki dla tej samej nazwy modelu różnią się między rynkami.
Ile kosztów zaliczysz w leasingu i przy zakupie?
Kosztem jest tylko tyle procent raty lub odpisu, ile wynosi iloraz limitu i ceny auta.
Przy leasingu operacyjnym proporcję stosuje się do każdej raty, więc auto droższe od limitu traci część kosztów przez cały okres umowy. Tak samo dzieli się składkę AC. Więcej o ubezpieczeniu napisaliśmy w tekście ubezpieczenie chińskiego samochodu: OC i AC.
| Auto (cena netto) | Limit | Część raty lub odpisu w kosztach |
|---|---|---|
| Benzyna lub pełna hybryda za 150 tys. zł | 100 tys. zł | 2/3 (około 66,7%) |
| Plug-in poniżej 50 g/km za 150 tys. zł | 150 tys. zł | całość (100%) |
| Elektryk za 200 tys. zł | 225 tys. zł | całość (100%) |
| Elektryk za 300 tys. zł | 225 tys. zł | 75% |
To wyliczenia poglądowe oparte na regule proporcji. Przy przykładowej stawce podatku 19% różnica 50 tys. zł kosztów daje 9 500 zł niższego podatku w całym okresie. Faktyczną stawkę ustala forma opodatkowania firmy.
Dopłata z programu NaszEauto, do 40 tys. zł dla firm, obniża wartość początkową pojazdu do amortyzacji, a nie limit. Dotyczy tylko aut nowych (według AutoCentrum).
Ile VAT odliczysz od chińskiego auta?
Odliczysz 50% VAT przy użytku mieszanym albo 100%, gdy auto służy wyłącznie firmie i spełnisz trzy warunki formalne.
Do pełnego odliczenia potrzebujesz zgłoszenia pojazdu na formularzu VAT-26, ewidencji przebiegu (kilometrówki) i regulaminu zakazującego jazdy prywatnej. Brak któregoś z tych elementów ogranicza odliczenie do 50%.
Według poradnikprzedsiebiorcy obecne zasady mają obowiązywać do 31 grudnia 2028 r. Marka auta nie zmienia tych reguł, a limity amortyzacji dotyczą podatku dochodowego, nie VAT.
Na co uważać przy zakupie chińskiego auta na firmę?
Największy błąd to założenie, że każdy plug-in mieści się w limicie 150 tys. zł.
- Próg 50 g/km: wiele plug-inów go przekracza i trafia do limitu 100 tys. zł. Według AutoCentrum Samar prowadzi listę modeli poniżej progu.
- Leasing sprzed 2026 r.: w leasingu operacyjnym nowe limity obowiązują także umowy zawarte wcześniej. Potwierdza to odpowiedź wiceministra finansów z 17 września 2025 r. cytowana przez Grant Thornton.
- Cena powyżej limitu: nadwyżka nie jest kosztem. Przy drogich wersjach elektryka sprawdź, czy cena netto nie przekracza 225 tys. zł.
- Wartość po latach: utrata wartości chińskich aut wpływa na koszt całkowity bardziej niż jeden próg podatkowy. Dane zebraliśmy w tekście o utracie wartości chińskiego auta po 3 latach.
- Doradca: ten tekst nie jest poradą podatkową. Interpretacje bywają sporne, więc przed podpisaniem umowy zapytaj księgowego.
Najczęściej zadawane pytania
Czy chiński samochód na firmę ma inne zasady amortyzacji niż europejski?
Nie. Limity zależą od napędu i emisji CO2, a nie od marki ani kraju produkcji. Chińskie elektryki mają 225 tys. zł, a spalinowe 100 tys. zł, tak jak auta europejskie.
Jaki limit amortyzacji ma hybryda plug-in w 2026 roku?
Plug-in z emisją poniżej 50 g CO2/km ma limit 150 tys. zł. Jeśli emisja wynosi 50 g/km lub więcej, obowiązuje 100 tys. zł.
Czy odliczę 100% VAT od chińskiego auta?
Tak, jeśli używasz auta wyłącznie w firmie, zgłosisz je na VAT-26, prowadzisz kilometrówkę i masz regulamin zakazujący użytku prywatnego. Bez tego odliczysz 50%.
Czy limit 225 tys. zł jest brutto czy netto?
Decyduje wartość netto, jeśli masz prawo odliczyć VAT. Bez tego prawa limit liczy się od wartości brutto.
Czy nowe limity dotyczą leasingu zawartego przed 2026 rokiem?
W leasingu operacyjnym tak, nowe progi stosuje się także do wcześniejszych umów. Samochód wprowadzony do ewidencji przed 2026 r. w leasingu finansowym zostaje na starych zasadach.
Podsumowanie
Chiński samochód na firmę opłaca się podatkowo przede wszystkim jako elektryk albo plug-in z emisją poniżej 50 g CO2/km i ceną w granicach limitu. Dla kogoś, kto wybiera pełną hybrydę lub benzynę, limit spada do 100 tys. zł, więc przy aucie za 150 tys. zł netto w kosztach zostają dwie trzecie raty. Przed wyborem modelu sprawdź emisję CO2 w dokumentach i zapytaj księgowego o formę opodatkowania.
Co zapamiętać:
- Trzy limity: 225 tys. zł, 150 tys. zł i 100 tys. zł.
- Próg dla plug-inów to 50 g CO2/km.
- VAT: 50% albo 100% po spełnieniu warunków (VAT-26, kilometrówka, regulamin).
- Limit działa na każdą ratę leasingu, nie tylko na odpis.
Źródła: AutoCentrum, 9 stycznia 2026; AutoCentrum, ranking PHEV, 6 listopada 2025; Grant Thornton, 25 września 2025; Auto Świat, 1 listopada 2025; poradnikprzedsiebiorcy.pl, 18 sierpnia 2025; Spidersweb, 15 października 2025.
Dodaj komentarz