Omoda i Jaecoo to dwie marki chińskiego koncernu Chery, które w Polsce sprzedają się od 2024 roku przez wspólną sieć dealerów. Najtańsza Omoda 5 kosztuje według cennika 115 500 zł, a w wyprzedaży rocznika (stan na 2 października 2026) 107 900 zł. Za markami nie stoi więc nieznany start-up, tylko producent, który w 2023 roku sprzedał 1 881 316 aut.

Kto jest właścicielem marek Omoda i Jaecoo?

Obie marki należą do koncernu Chery z Wuhu w prowincji Anhui. Formalnie sprzedażą zajmuje się osobna spółka Anhui Omoda Jaecoo Automobile.

Spółkę założono w kwietniu 2023 roku, razem z debiutem marek na targach Auto Shanghai. Prezesem obu marek jest według Wikipedii Shawn Xu. Auta nie powstały od zera: Jaecoo 7 to europejska odmiana chińskiego modelu Chery Tansuo 06, a Jaecoo 8 odpowiada modelowi Tiggo 9.

Chery rozpoczęło jako przedsiębiorstwo państwowe z finansowaniem władz prowincji Anhui. Dziś jest spółką giełdową: debiut na giełdzie w Hongkongu odbył się 25 września 2025 roku, a oferta przyniosła około 9,1 mld HK$. Wśród inwestorów kotwicznych były m.in. Hillhouse, Greenwoods i Dajia Life Insurance, a także przedsiębiorstwa państwowe. Szczegółowego składu udziałowców źródła nie podają.

Szerszy obraz chińskich koncernów i ich właścicieli znajdziesz w mapie właścicieli chińskich koncernów.

Jak powstały i czym się różnią?

Chery ma prawie 30 lat historii, a Omoda i Jaecoo mają trzy. Powstały jako marki eksportowe, nie z myślą o rynku chińskim.

Chery założono w 1997 roku, auta zaczęło budować w 1999, a w 2003 roku wprowadziło miejski model QQ. Od 2001 roku firma eksportuje samochody, a w 2023 roku wywiozła 937 148 aut. Na tej bazie Chery zbudowało dwie osobne marki dla rynków poza Chinami.

Omoda ma przyciągać młodszych kierowców stylizacją i wyposażeniem. Jaecoo celuje w kierowców starszych, z większym naciskiem na terenowy wizerunek. Zagraniczna prasa branżowa opisuje obie jako „przystępne premium”, czyli bogato wyposażone SUV-y w niskiej cenie.

Skala jest już duża. Według Wikipedii połączona sprzedaż obu marek przekroczyła milion aut w kwietniu 2026 roku, a w Wielkiej Brytanii zarejestrowano w 2025 roku 28 232 egzemplarze. Chery montuje też auta w Barcelonie we współpracy z Ebro.

Jakie modele Omody i Jaecoo kupisz w Polsce i za ile?

Gama zaczyna się od kompaktowej Omody 5, a kończy na dużych hybrydach Omoda 9 i Jaecoo 8 za ponad 200 tys. zł.

Ceny poniżej pochodzą z zestawienia Auto Świata z 2 października 2026 roku. Promocje dotyczą wyprzedaży rocznika i mogą się zmienić.

Model	Cena katalogowa	Cena promocyjna
Omoda 5 (benzyna)	115 500 zł	107 900 zł
Omoda 5 Hybrid	119 500 zł	112 900 zł
Omoda 7 Super Hybrid	179 900 zł	167 900 zł
Omoda 9 Super Hybrid	219 900 zł	od 214 900 zł
Jaecoo 5 Hybrid	119 500 zł	brak danych
Jaecoo 7 (benzyna)	157 900 zł	148 900 zł
Jaecoo 7 Hybrid	139 900 zł	134 900 zł
Jaecoo 7 Super Hybrid	169 900 zł	164 900 zł
Jaecoo 8 Super Hybrid	od 219 900 zł	brak danych

Omoda 5 ma według autokatalog.pl silnik 1.6 turbo i 7-biegową skrzynię dwusprzęgłową. Jaecoo 8 to większy SUV o długości 4,82 m z hybrydą SHS o mocy systemowej 428 KM, według tego samego portalu. Własne opinie o modelach opisaliśmy w tekstach Omoda 5 opinie i Jaecoo 7 SHS opinie.

Zapowiedziana jest też Omoda 4, najmniejszy model gamy. Według Auto Świata ma trafić do Polski w 2027 roku.

Jak marki radzą sobie na polskim rynku?

Dość dobrze: w 2026 roku obie marki razem mają około 3,6% rynku nowych aut osobowych w Polsce i rosną szybciej niż cały rynek.

Według komunikatu marki w pierwszych ośmiu miesiącach 2026 roku zarejestrowano 14 745 aut. Udział w rynku wzrósł z 2,13% do 3,56%. Same sierpniowe rejestracje to 1 811 aut, o 60,69% więcej niż rok wcześniej. Są to dane producenta, nie raportu Samar.

W szerszym tle chińskie marki miały w czerwcu 2026 roku 14,9% polskiego rynku osobowych, według IBRM Samar. W 2025 roku ich rejestracje przekroczyły 49 tys. aut, co oznaczało wzrost o 360%. W rankingu modeli chińskich z 2025 roku Jaecoo 7 zajął drugie miejsce, a Omoda 5 trzecie (autokatalog.pl). Więcej o tym, jak chińskie marki pojawiły się w Polsce, w tekście chińskie marki samochodów w Polsce.

Jaka jest gwarancja i sieć serwisowa?

Gwarancja wynosi do 7 lat lub 150 tys. km, a wybrane elementy napędu elektrycznego są objęte ochroną do 8 lat lub 160 tys. km.

Takie warunki podaje Auto Świat w zestawieniu z października 2026 roku. Przy wyprzedaży rocznika w pakiecie jest też ubezpieczenie za 1 zł. Wymagania dotyczące przeglądów i serwisu sprawdź w warunkach gwarancji przed podpisaniem umowy. Porównanie okresów ochrony u różnych marek znajdziesz w tekście gwarancje chińskich marek samochodów.

Przy starcie w 2024 roku importer zapowiadał 15 dealerów na początek, 30 salonów do końca 2024 roku i 45 punktów w 2025 roku. Zapowiedziano też trzy magazyny części, obsługujące również Czechy, Słowację i Węgry. Aktualnej liczby salonów w źródłach nie znaleźliśmy, więc przed zakupem sprawdź, jak daleko jest najbliższy serwis.

Na co uważać

Największe ryzyka to wynik ofert promocyjnych, rocznik auta i odległość do serwisu.

• Deklarowana „korzyść” w reklamie to nie rabat. Przy Omodzie 9 Super Hybrid obniżka ceny wynosi 5 000 zł, mimo że łączna wartość promocji przekracza 20 000 zł.
• Promocje dotyczą wyprzedaży rocznika. Sprawdź rok produkcji konkretnego egzemplarza, bo wpływa na późniejszą cenę odsprzedaży.
• Leasing i kredyt: przed podpisaniem sprawdź wpłatę początkową, okres umowy, wartość wykupu i całkowitą kwotę do zapłaty.
• Bezpieczeństwo: Jaecoo 7 PHEV dostał pięć gwiazdek w Euro NCAP (81% za ochronę dorosłych, 80% za ochronę dzieci). Otomoto pisze o utracie punktów przez źle zamontowany klips tylnej części kurtyny bocznej.
• Utrata wartości marek z krótką historią w Polsce jest trudna do oszacowania, bo brakuje danych z rynku wtórnego.

Najczęściej zadawane pytania

Czyja to marka Omoda?

Omoda należy do chińskiego koncernu Chery. Marka powstała w kwietniu 2023 roku jako część spółki Anhui Omoda Jaecoo Automobile i sprzedaje się w sieci wspólnej z Jaecoo.

Czy Jaecoo to to samo co Chery?

Jaecoo jest oddzielną marką, ale należy do Chery. Modele często opierają się na autach Chery z rynku chińskiego, na przykład Jaecoo 7 na modelu Tansuo 06.

Ile lat gwarancji mają auta Omoda i Jaecoo?

Do 7 lat lub 150 tys. km. Wybrane elementy napędu elektrycznego są objęte ochroną do 8 lat lub 160 tys. km.

Ile kosztuje najtańsza Omoda lub Jaecoo?

Katalogowo Omoda 5 kosztuje 115 500 zł, a w wyprzedaży rocznika 107 900 zł (stan na 2 października 2026).

Od kiedy marki są sprzedawane w Polsce?

Od 2024 roku. Oficjalny debiut obu marek w Polsce miał miejsce w 2024 roku, z modelami Omoda 5 i Jaecoo 7.

Podsumowanie

Obie marki mają zaplecze dużego producenta, który jest notowany na giełdzie. Dla kupujących, którzy chcą bogato wyposażonego SUV-a z długą gwarancją za 108–220 tys. zł, to realna oferta. Nie sprawdzą się u osób, które szukają marki z wieloletnią historią w Polsce i przewidywalną ceną odsprzedaży.

Co zapamiętać

• Właściciel obu marek to Chery.
• Ceny zaczynają się od 107 900 zł (Omoda 5, promocja rocznika).
• Gwarancja: do 7 lat lub 150 tys. km.
• Sprawdź realny rabat i rocznik, nie hasło „korzyść ponad 14 000 zł”.

Źródła: Auto Świat, 2 października 2026; autokatalog.pl, 23 lutego 2026; autokatalog.pl, 2024; Wikipedia: Jaecoo; Otomoto, Euro NCAP 2025; FinanceAsia, debiut Chery na HKEX; komunikat OMODA | JAECOO, wrzesień 2026; Vehis, dane Samar za czerwiec 2026.