Marka Chery należy do Chery Automobile z Wuhu, największego chińskiego eksportera aut osobowych, a w Polsce sprzedaje cztery SUV-y z linii Tiggo od 95 900 zł. Debiutowała w czerwcu 2025 roku i po 16 miesiącach ma na koncie 10 000 rejestracji. Importerem jest ta sama spółka, która sprowadza Omodę i Jaecoo.

Kto jest właścicielem Chery?

Markę Chery kontroluje Chery Automobile, firma z Wuhu w prowincji Anhui, notowana na giełdzie w Hongkongu od 25 września 2025 roku.

Chery powstało w 1997 roku jako przedsiębiorstwo państwowe z silnym udziałem władz prowincji Anhui. Plany wejścia na giełdę wracały od 2004 roku i blokowała je skomplikowana struktura własnościowa. Debiut w Hongkongu przyniósł około 9,1 mld HK$ (ok. 1,2 mld USD), a cena emisyjna wyniosła 30,75 HK$ za akcję.

Chery Automobile jest głównym aktywem grupy Chery Holding, która działa też w usługach finansowych i nieruchomościach. Pełnego podziału udziałów nie podajemy, bo nie potwierdziliśmy go w źródłach. Na tle innych koncernów pokazuje to mapa właścicieli chińskich marek.

Chery od ponad 20 lat jest największym eksporterem chińskich aut osobowych. Importer nazwał Polskę punktem startowym ekspansji marki w Europie.

Czy Chery to to samo co Omoda i Jaecoo?

Nie, ale mają wspólnego producenta i wspólnego importera w Polsce.

Omoda i Jaecoo powstały w 2023 roku jako osobne marki Chery, sprzedawane wyłącznie poza Chinami. W Polsce Omoda weszła na rynek późną wiosną 2024, Jaecoo wczesną jesienią 2024, a samo Chery w czerwcu 2025. Wszystkimi trzema markami zajmuje się spółka Omoda Auto Poland.

Dla kupującego znaczy to wspólny system dostaw części i podobne warunki gwarancji. Każda z marek ma własną gamę modeli. Historię obu młodszych marek opisujemy w tekście Omoda i Jaecoo: czyje to marki, historia i modele.

Jakie modele Chery kupisz w Polsce i za ile?

W gamie są cztery SUV-y: Tiggo 4 HEV od 95 900 zł, Tiggo 7 od 124 900 zł, Tiggo 8 od 149 900 zł i Tiggo 9 PHEV od 209 900 zł.

Ceny pochodzą z cenników z dnia premier: Tiggo 7 i 8 z czerwca 2025, Tiggo 4 i 9 z października 2025. Importer prowadzi promocje, więc cena transakcyjna bywa niższa. Przed zakupem sprawdź aktualny cennik u dealera.

Model	Napęd	Moc systemowa	Cena od (zł)
Tiggo 4	hybryda HEV	163 KM	95 900
Tiggo 7	benzyna 1.6 T-GDI / PHEV	147 KM / 279 KM	124 900 / 154 900
Tiggo 8	benzyna 1.6 T-GDI / PHEV	147 KM / 279 KM	149 900 / 169 900
Tiggo 9	PHEV 4×4	428 KM	209 900

Tiggo 4 HEV zużywa według WLTP 5,3 l/100 km i ma 423 cm długości. Tiggo 7 (455 cm) oferuje 4–5 miejsc i do 90 km w trybie elektrycznym w wersji PHEV. Tiggo 8 (473 cm) ma siedem miejsc, a w PHEV do 80 km na prądzie.

Tiggo 9 jest największe: 481 cm, bateria 34,46 kWh, 147 km zasięgu elektrycznego i 1,7 l/100 km według WLTP. To wynik z normy, bo po rozładowaniu baterii producent podaje 6,9 l/100 km. Opinie właścicieli zbieramy w tekście Chery Tiggo 7: opinie właścicieli.

Ile aut Chery sprzedaje się w Polsce?

Od czerwca 2025 do początku października 2026 zarejestrowano 10 000 aut Chery, w samym wrześniu 2026 aż 1 342 sztuk.

Według danych Samar w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 roku Chery zarejestrowało 8 855 nowych aut osobowych. W rankingu marek jest 18. po trzech kwartałach, a we wrześniu było 13. Rok 2025 zakończyło na 37. miejscu, ale wystartowało dopiero w czerwcu.

Najlepiej sprzedaje się Tiggo 7 (3 217 sztuk od debiutu), przed Tiggo 8 (2 653), Tiggo 4 (2 523) i Tiggo 9 (1 607). Hybrydy to 86% rejestracji, w tym 5 439 plug-inów. Siedmiomiejscowe wersje stanowią 42% pierwszych rejestracji.

Ambasadorem marki jest Robert Lewandowski. Skalę rynku pokazuje przegląd chińskich marek samochodów w Polsce.

Jaką gwarancję i serwis daje Chery?

Podstawowa gwarancja to 7 lat lub 150 000 km, a do tego 12 lat na perforację nadwozia.

• Elementy hybrydy (bateria trakcyjna, silnik elektryczny, sterownik): 8 lat lub 160 000 km.
• Lakier: 3 lata. Części zamienne: 2 lata bez limitu kilometrów.
• Assistance: 3 lata, z przedłużeniem do 7 lat przy serwisowaniu w autoryzowanej sieci.
• Wersje benzynowe i PHEV można objąć też opcją 3 lat bez limitu przebiegu.

Sieć rośnie szybko: marka startowała z 11 salonami, plan zakładał 30 punktów do końca 2025 roku, a 50. salon i serwis otwarto w październiku 2026 w Piotrkowie Trybunalskim. Importer zapowiadał magazyn części w Polsce i dostawę elementów do serwisu w 24 godziny. Porównanie z innymi markami znajdziesz w tekście gwarancje chińskich marek samochodów.

Na co uważać

Największym ryzykiem jest krótka historia marki w Polsce, a nie jakość samego auta.

• Bezpieczeństwo: Euro NCAP przyznał Tiggo 7 i Tiggo 8 cztery gwiazdki (dorośli 80%, dzieci 77%, piesi 80%, systemy wspomagania 78%). Kurtyna powietrzna nie rozwinęła się prawidłowo w teście bocznym, a po poprawce odpięła się od listwy dachowej. Nie znaleźliśmy w komunikatach Euro NCAP potwierdzenia późniejszej poprawy wyniku.
• Brak historii używanych aut: pierwsze egzemplarze mają niecałe dwa lata, więc nie ma danych o awaryjności po 100 000 km ani o cenach w odsprzedaży.
• Ceny katalogowe a promocje: rabaty zależą od rocznika i terminu, a oferty ratalne (np. 3 x 33% z RRSO 0% do końca października 2026) wiążą się z rozliczeniem balonowym.
• Warunki gwarancji: limit 150 000 km i serwisowanie w autoryzowanej sieci są warunkiem przedłużonego assistance.
• Luki w ocenach: dla Tiggo 4 i Tiggo 9 nie znaleźliśmy wyniku Euro NCAP, więc nie ma niezależnej oceny ich bezpieczeństwa.

Najczęściej zadawane pytania

Kto jest właścicielem Chery?

Marką zarządza Chery Automobile z Wuhu, spółka notowana w Hongkongu od września 2025 roku. Wchodzi w skład grupy Chery Holding. W Polsce importerem jest Omoda Auto Poland.

Ile kosztuje najtańsze Chery w Polsce?

Najtańsze jest Tiggo 4 HEV od 95 900 zł według cennika z premiery w październiku 2025 roku. Topowa wersja Prestige kosztowała 105 900 zł. Aktualną cenę potwierdź u dealera.

Czy Chery jest bezpieczne?

Tiggo 7 i Tiggo 8 dostały w lipcu 2025 roku cztery gwiazdki Euro NCAP. Powodem była kurtyna powietrzna, która nie zadziałała poprawnie w teście bocznym. Dla Tiggo 4 i Tiggo 9 nie znaleźliśmy wyniku Euro NCAP.

Ile lat gwarancji ma Chery?

Podstawowa gwarancja wynosi 7 lat lub 150 000 km. Elementy hybrydy mają 8 lat lub 160 000 km, a perforacja nadwozia 12 lat.

Czy Chery to to samo co Omoda i Jaecoo?

Wszystkie trzy marki należą do Chery Automobile. W Polsce obsługuje je jedna spółka, Omoda Auto Poland, ale oferują inne modele i stylistykę.

Podsumowanie

Chery to największy chiński eksporter z giełdowym właścicielem, który w Polsce zdobył 10 000 klientów w 16 miesięcy. Tiggo 4 HEV pasuje do tych, którzy chcą taniej hybrydy, Tiggo 8 i 9 do rodzin potrzebujących siedmiu miejsc. Kto kupuje auto na 10 lat i liczy na stabilną cenę w odsprzedaży, powinien poczekać na dane z rynku wtórnego.

Co zapamiętać:

• Cztery modele Tiggo, ceny od 95 900 zł.
• Gwarancja 7 lat lub 150 000 km.
• Tiggo 7 i 8 mają cztery gwiazdki Euro NCAP.
• Marka debiutowała w czerwcu 2025 i ma 50 salonów.

Źródła: Auto Świat, rejestracje Chery (6.10.2026, dane Samar); Chip.pl, premiera Chery w Polsce; Otomoto, Tiggo 4 HEV i Tiggo 9 PHEV; Euro NCAP, komunikat z 9 lipca 2025; CnEVPost, debiut Chery na giełdzie.